日前，由柏林工商會主辦，德國中國商會協辦的柏林經濟會議在柏林召開。盡管中國經濟面臨下行的風險，但德國經濟界依然從中國經濟發展趨勢中看到希望，中德合作動力依然空前強勁。
來自中德政商界的200多名企業家和政要圍繞中國城市化擴張中所遇挑戰、中德在基建領域合作的潛力、產業升級對中德合作的意義以及中德技術創新合作的經驗等領域展開了深入討論。能源效率、交通、環保和投資成為中德雙方關注的焦點。
盡管中國的經濟增長放慢了腳步，但德國經濟部長加布里爾仍然認為中德經濟合作將近一步深化，對此德文財經媒體《商報》援引加布里爾在會議的講話說：“我認為，現在正是中德合作的最佳時機?！?
持相同觀點的還有德意志銀行管理委員會聯合主席于爾根?費深。他對《商報》表示，雖然中國的經濟增長較之前有所放緩，但是中國正成為一個更加可持續且健康的經濟體。
11月中旬，國家統計局發布10月相關經濟數據，工業、投資、消費等數據均低于此前市場預期，觸及今年低位。其中，工業增速為金融危機以來第二低，消費增速則為2006年初以來最慢；房地產上投資略有放緩，1-10月份全國房地產開發投資77220億元，同比名義增長12.4%，增速比1-9月份回落0.1個百分點。數據整體說明拉動我國經濟發展的“三駕馬車”增速較上月又有放慢，經濟下行壓力仍然很大。
雖然這些數據引起了一些唱衰中國經濟的聲音，但德國似乎更看重中國經濟改革和產業結構調整過程中給德國帶來的機遇。
“中國政府選擇了一條全方位的經濟改革之路，其中主要的挑戰之一就是將中國的經濟增長模式從投資主導型轉變為技術創新主導型，”對此，以包括新能源和高端制造等技術創新見長的德國企業有很多可以貢獻，德國駐華大使柯慕賢在接受《中國日報》專訪時如是表示，他期待能夠促成更多中德經濟合作。
此外，德國對中德合作的積極預期也體現在李克強總理上月訪德的成果中。期間中德共簽署了50項左右的商業和政府間協議，達成181億美元的雙邊貿易與相互投資及技術合作協定。這些政府間合作文件和商業合同涉及包括空客、德國電信、大眾等多家中德知名企業的合作。以大眾為例，一面與上汽合作在新疆投資建廠，另一面又與一汽延長合作至2041年，可謂雙管齊下，加緊抓住與中國合作的機遇。
實際上，德國國內經濟也不無壓力。德國經濟部在上月發布的最新一期預測報告中將2014年和2015年德國經濟增長預期由之前的1.8%和2.0%分別降低至1.2%和1.3%。這使得市場對于德國經濟在第二季度的萎縮之后可能已經進入了衰退狀態的擔憂大大加劇。因而德國更加迫切地希望加速占領海外市場的進程，以進一步拉動出口，給本國經濟注入新的活力。
因此，雖然中德經濟各自都面臨壓力，但中德經貿合作的進一步深化成為順理成章并符合雙方發展利益的趨勢。未來中德經濟合作也勢必會為兩國經濟注入新的活力。
