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耿彪:人工智能vs無人駕駛汽車,跨界融合才是出路
耿彪
2016年04月28日

人工智能叫做AI,目前很火的谷歌阿爾法就是從人工智能走出來的,具備深度學習能力的系統,可以與高級圍棋手較量而有勝場,這對于業界乃至行業來說都是都是一個質的跨越。另一方面,無人駕駛汽車也逐漸被巨頭們看好,無論是百度、樂視還是谷歌、蘋果,無人駕駛技術的發展市場價值凸顯。所以,筆者認為兩者的結合或許會帶來更多的看點,也就是所說的智能汽車。

人工智能的發展越來越快,人們的科技產品逐漸走向由科技引導的新方向。這么來說,就是所謂的跨界發展越來越普遍,VR與移動設備的結合就是很好的例子。今天的互聯網巨頭們紛紛投向的行業,他們看到了其中的機會。當然,業界分析稱VR市場的潛力十分巨大,但是市場完全成熟還需要五到十年,這也就是一個預估。而當下看來人工智能與無人汽車的融合將會是一個行業趨勢。 

創新創業在現階段互聯網發展處于勃發時期,也帶動了科技的快速發展。以移動互聯網的崛起,到整個行業的創新發展,同時推動了企業的進一步發展。我們看到的行業變革正在加劇社會的變革,也是我們為什么要發出科技改變生活的口號,如今越來越多的跨界融合成為了行業改造的奇跡。

或許在你看來AI與無人汽車并沒有太大的關聯,可是深度學習的人工智能或許可以幫助我們解決很多人類難以解決的問題,比如駕駛疲勞,交規的問題等,人工智能卻可以無條件執行駕駛規則,按照這樣的說法來看反而在人工智能下交通事故率會更低,出勤率會更高,以后或許專職司機將丟掉飯碗,人們只需要一輛智能汽車即可。

而在從機械走向智能的這一階段里,無論是AI還是無人汽車都迎來了機遇和挑戰,研究機構羅蘭貝格在一份報告指出,無人駕駛車技術將在2018-2020年實現高速公路路況下的自動駕駛,在2020-2025年間實現低速駕駛和停車場景下的自動駕駛,在2025-2030年間實現更多復雜場景下的自動駕駛;到2030年,無人駕駛將帶來300億美元-400億美元的新市場,其市場潛力成為巨頭們爭相爭奪的焦點。蘋果、樂視等不遺余力的聯合汽車廠商進行進行自主開發智能系統,就是看好了這一發展前景。

而傳統的汽車廠商也希望借助新科技的力量對提高汽車的安全性、舒適性以及優良的人車交互界面進行深度的研發,以此來提升產品的價值。此外,人工智能的介入讓這一功能的實現從夢幻般遙不可及到現在的觸手可及,跨界合作即將成為未來發展的新趨勢。

其實在筆者看來行業之間的界限本就沒有嚴格的劃分,只要有相關的結合點就可以成為商業運作的立足點,以此來提升產品的質量。所以,人工智能和無人汽車的結合就是未來新型汽車的一個重要的發展方向,當然,行業企業也意識到了這樣的融合潛力,車聯網的時代也即將來臨。

如今90后已成為互聯網消費的主題,除了在功能性的提升之外產品在外觀設計、智能科技的應用上會更多地向這一方面傾斜,僅僅是人工智能與無人汽車的噱頭就足以引發市場的關注了。從消費主體的變化到行業的革新,新科技的力量正在改變人們的生活。

【責任編輯:管理員】
科技專欄作者,專注企業實戰電商轉型。