創新驅動，讓互聯網造福人類。在今年的世界互聯網大會上，習近平主席提出的這一互聯網設想如今已經與發展中國家的制造業升級、一帶一路發展，智能交通與城市建設，乃至后互聯網時代人們對消費紅利的再挖掘息息相關。而面對這樣的網絡新主題，亮相大會的互聯網大佬們應該講怎樣的故事，才會不負時代期待呢？
迄今為止，已經成功舉辦了兩屆的世界互聯網大會先后講了"共享共治"與"構建網絡命運共同體"這兩個故事，接下來的"創新驅動"與"為人類創造幸福"之間要用什么關聯，又要如何驅動，重要性與期待感不言而喻。
那么今年的烏鎮互聯網大會，誰來推動這一場革命，誰又來講故事呢？
這里不得不提中國制造業與互聯網商業的痛點了。人們今天提起中國制造業總會說這樣幾件事：中國制造能讓航天員上天，卻造不出一個馬桶蓋，剛剛結束的雙十一讓阿里創造1200億元的銷售額，但卻阻擋不了中產階層的海外爆買。以馬云為代表的中國互聯網電商群體，雖然創造一大批淘寶村，一個個互聯網生態圈，但卻沒能直接助推中國制造業產生一個智能化的生產線。對標德國工業4.0，其核心是網絡化、信息化和智能化，更注重"工業"與"硬件"的打造，這才是真正意義上的互聯網推動的科技革命。
顯然，電商群體只是利用了互聯網進行商業模式創新，在供需鏈條上重構低端中國制造業的位置，繼續擠壓沿海與鄉鎮所剩不多的人口紅利而已，年復一年重復并擴大這一消費模式，總有一天會造成資源浪費。在這一點上，京東的銷售數字雖然不及阿里，但它至少在無人機配送、機器人物流等自動化、智能化領域有所作為。
而從上述角度看，烏鎮的互聯網大會雖然才舉辦到第三屆，昔日閃耀大會的大佬們現在已面臨著更新換代了。如果傳統的電商不能在技術創新與智能助推上下功夫，而是揣著一種模式繼續老瓶裝新酒，這類故事顯然講不了太久。
筆者注意到，今年烏鎮互聯網大會的一大亮點，便是"互聯網之光"博覽會，其中四足智能機器人、無人駕駛汽車等等基于物聯網、人工智能方面的新產品紛紛亮相。與此同時，第三屆世界互聯網大會還將首次舉辦"世界互聯網大會領先科技成果發布活動"。領先科技成果涵蓋特斯拉、IBM、華為、亞馬遜、中國科學院、百度等多家國內外知名企業及科研院所。
此外，在今年烏鎮互聯網大會的多場企業家代表集體采訪中，還多了像紫光、中國電子、諾基亞、上海貝爾等在電子、軟件芯片、傳感器制造領域的黑科技大佬。應該說，這一屆烏鎮互聯網大會的主題正緊跟國家創新驅動與互聯網提高與推動人類幸福感的這一時代脈搏。
近年來，以高鐵、通訊等為代表的中國企業正以高技術、低價格的優勢贏得國際認可，"中國制造"逐漸向"中國智造"蛻變。在硬件領域，做通訊起家的華為、中興，做服務器的浪潮，進行服裝個性定制的紅領，都是堪稱今天助推中國制造業升級轉型的新"大佬"。在互聯網消費市場，小米、樂視、海爾等新老電器制造企業，近幾年也不斷在通過推出具有自主知識產權的新科技產品撬動傳統電子產品市場，構建以物聯網、云計算與大數據為基礎的新網絡生態圈。用關鍵詞來看待這種變化的話，今天的網上幸福感不是逛網店，而是曬"黑科技"，秀機器人了。
當然，并非剛剛火了幾年的電子商務便要失寵了，未來消費升級真正的戰場是時間。讓消費者擁有無限的搜索能力，讓制造商節省空間成本，今天已不再是互聯網經濟中最幸福的事，如何節約互聯網產業鏈上所有人的時間、降低搜索、選擇機會成本，這會是今后互聯網商業模式亟待解決的。
如果說，傳統意義的互聯網生態正在走下巔峰，那么第三屆世界互聯網大會透露出來的信號，便是在互聯與共享基礎上用科技創新的引擎讓萬物更有智慧地助推人們的行為，解放人類的思考與手腳，以此創造更多的價值，并提高后互聯網時代每個人的幸福感。
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