嚴寒加劇，哈爾濱火熱的冬天到來了。各個地區冰景建筑工地，動輒幾百人，甚至上萬人，都在進行著最后的收尾工作。經歷了十余天的奮斗，松花江上的采冰人也到了最后沖刺的時候。
12月14號，當我今年冬天第三次去江面上時，采冰人已經認識我了，看到我來，馬上喊到：“看啊，她又來了，趕快擦擦臉上的泥，拍個好照片，給大家留個好印象”。然后他們一起比個“V”字，留下了一個歡快的合影。每次去江上采訪的必修課是“武裝到牙齒”，12月5號采冰的第一天，哈爾濱的最低氣溫就降到了零下27度，在沒有建筑物的遮擋，凜冽的江風更是吹得嘴唇都是僵的，說不出話來。但是12月6日，松花江上很多的采冰人熱得脫了棉襖，一塊浮冰有600公斤，靠四個人一起從松花江上打撈起來，他們說，采起冰來太熱了，穿多了會渾身冒汗。
一個冰塊600公斤重，要幾人合力才能拉上來。
今年38歲的趙國居住在具家在肇東市東發公社，距離哈市的采冰地點要一個多小時的車程。聽記者問到“家里有幾個孩子”這個問題，他幾乎是喊著回答“啥？幾個？一個養起來都費勁了！”家里有父母妻兒，還有兩畝地，靠著他一年的三萬多塊錢的收入，“物價都在上漲，孩子才12歲，將來還要上高中，上大學，娶媳婦?！背吮┐笫澜?，還有其他景觀區的冰景，采冰期大約20天，四五千的收入對這個家庭很重要。中午休息的時候，他坐在江面上打開自己帶的盒飯：蒜苔炒雞蛋，他說是媳婦早上2點起來給他炒的。每年松花江可以取冰的時間在12月5號左右，冰雪大世界圣誕節前后就開幕，冰雪節一月五號開幕，進入2月份，天氣如果熱得早，就要閉園了，所以早搶出一天工期對投入巨大的冰雪大世界來說是很重要的。他每天2點半從家出發，和幾個村里人一起乘小面包車，他必須3點半準時穿著氈靴子到江面上。凌晨3點是每天最冷的時候，但他說干起活來很快就熱了，就是在水里打撈浮冰的時候，腳里有時候會灌進去冰水，每年都不可避免凍傷，但是“這凍傷很快就好了，沒事兒”。他現在沒有時間擔心腳的凍傷，他擔心的是動作力度稍微掌握不好，一塊冰就摔成兩半成了廢品，他也要小心防止自己掉進冰水里，那才是真冷得徹底，和他一組的葛趙紅第一天就不小心踩進冰窟窿里，到附近的窩棚里烤了好長時間的火才烤干。
和著江風吃媳婦炒的菜，比起其他泡方便面啃干面包的人，趙國說自己很幸福。
松花江水流穩定，冰晶核在冬季特定的溫度下不斷生成又不斷被打破，于是就生成了致密均勻、通體透明的冰塊，這種優質冰塊是哈爾濱冰雪大世界最好的原料。如果用自來水凍冰，冰里面有氣泡，不結實也不美觀。每個采冰小分隊共有十人，流程是先用電鋸把冰面上按1.6*0.8米的尺寸切割好。然后小分隊一起人工“炸冰”，用冰釬子撞擊冰槽，直至冰塊與冰面分開。然后四個人用繩子一起像纖夫那樣把浮冰拉上來。家住哈爾濱江北的孫大軍從24歲開始就拉冰，至今正好十年了，他說，明顯感覺到體力不如24歲的時候了。
采冰第二步，把冰炸開，需要十人團隊一起喊號子用力。
據冰面上負責協調調度的趙玉波介紹，像這樣的小分隊僅為冰雪大世界采冰的現在在松花江上共有五組，還有其他冰景建設的就更多了。每天每個小組打出2000多立方米的冰。有四五十臺車在等著把冰運到冰雪大世界。
當我14號再到江面的時候，還恰好遇到了九天前的來自大慶的司機姚慶豐，他排在一條長長的等待運冰的大貨車隊里。5號遇到的時候，他說一天就拉了7車冰，今天再問竟然只拉了4車。這是今年是第一年開著貨車來拉冰，早上四點多鐘就來等，由于今年的車多，大家排隊等著，他說：比起在江面采冰，他才是更冷的，因為不能運動，只能在這等著?！爸灰袆e的活兒，我就堅決不干了。”幾天不見，他的外褲從上到下全部撕裂了，在寒風中像一面旗幟在褲腿那里飛著。
看到我站在車下邊采訪，姚慶豐說：“你不要命了，這冰特別滑，叉車裝車時萬一偏了，砸上你不是鬧著玩兒的?！?/span>
今年的冰雪大世界用冰量達到18萬立方米，為歷年之最。這些采冰人，一塊塊地從江里面打撈出切好的浮冰，堆砌出一個童話般的世界。從采冰的第一天開始，十五天后冰雪大世界就會試營業了，但是對這些采冰人來說，票價太貴了，“我們從來沒有看過建好的冰燈是什么樣的?！?
每到冬天，松花江上那些運營狗拉爬犁的人都會在互聯網上招來一片罵聲，人們質疑：為什么這些人就要坐在那上面，有什么樂趣嗎？這是赤裸裸的虐待。但是，并不會有人問：人們為什么要看一個冰雪世界，有什么樂趣嗎？是對采冰人的虐待嗎？這當然是個偽問題，真正的問題是，我們怎么能讓采冰人更有尊嚴，有資格有能力欣賞自己參與建設的作品？
關于作者：田雪緋，中國日報黑龍江記者站站長
