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許宇晟:路徽,與“復(fù)興號(hào)” 一同奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上 ——哈爾濱鐵路博物館隨筆之十一
許宇晟
2019年04月15日

人民的鋼軌/鐵路路徽/荒原行進(jìn)/光榮屬于奔走的勞動(dòng)者

路徽懸在北中國(guó)的空中/設(shè)計(jì)者透露天機(jī)/草稿褶皺蜿蜒/靈感如羽翼翕動(dòng)

小米/黃燦燦/八百斤/供養(yǎng)父母妻兒/喂大革命的小米/獎(jiǎng)勵(lì)路徽設(shè)計(jì)者

路徽包圍鐵路人/袖口、衣扣、帽子/滿洲里以里的中東路/萬里山河漫延的大鐵路

小米閃耀/金幣何在?/小米流暢如沙/短暫的存在/如靈感/如人生

小米與路徽/口糧與旗幟/龐大的火車/穿過沉睡的山洞

——選自拙作詩集《火車奔向雪國(guó)》之《路徽的出處》

中國(guó)鐵路的LOGO——路徽,在我們這些鐵路子弟出身的人心里著實(shí)是印象深刻。小時(shí)候,父輩們穿的鐵路制服、帽子、飯盒,甚至滿是黑漬的工作服,大家稱為“油包”上都有鐵路路徽標(biāo)志,小至紐扣、帽徽,大到火車車頭、建筑物上都有它的圖案。

靈感的火花閃現(xiàn),成就了哈爾濱鐵路博物館外的詹天佑廣場(chǎng)。廣場(chǎng)規(guī)劃面積2800平方米,整體布局呈新時(shí)期鐵路路徽的造型,突顯鐵路行業(yè)特征。

哈爾濱鐵路博物館詹天佑廣場(chǎng)航拍圖

1949年1月,北平和平解放,平津戰(zhàn)役勝利的號(hào)角已經(jīng)吹響,新中國(guó)即將迎來曙光。此時(shí),鐵道部和鐵路總公司的前身,中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部正式成立,簡(jiǎn)稱軍委鐵道部。

鐵路部門除了有名字,還急需有個(gè)LOGO,從中東鐵路到民國(guó)鐵路,路徽都以不同的形象展現(xiàn)世人。當(dāng)年6月,軍委鐵道部決定向社會(huì)各界廣泛征集路徽式樣,應(yīng)征者眾,于是將3200個(gè)應(yīng)征作品加以編號(hào),成立了路徽?qǐng)D式審查委員會(huì),在大院里舉辦了一次展覽會(huì)。中央和北平市委的領(lǐng)導(dǎo),一些著名畫家都來到現(xiàn)場(chǎng),群眾踴躍對(duì)作品投票,經(jīng)過反復(fù)審查后,最終選舉結(jié)果卻令人驚訝,票決結(jié)果竟是由交通部的一位員工拔得頭籌,交通部與鐵道部比鄰而居,設(shè)計(jì)者是業(yè)務(wù)處的陳玉昶。1949年10月1日,中華人民共和國(guó)誕生。同日,中央人民政府鐵道部成立。1950年1月22日,《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)布鐵道部公告,公發(fā)布采用的路徽?qǐng)D案。此令頒布了中國(guó)鐵道路徽標(biāo)準(zhǔn)式樣圖案和胸章、帽徽、紐扣、會(huì)場(chǎng)建筑物裝飾圖式的比例尺寸,并對(duì)路徽的含義做了專門的說明。公告中還公布了中選名單和獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)額:“第一名陳玉昶,酬小米800斤;第二名顧刻,酬小米500斤;佳作廬鶴春、馮敬修,各酬小米100斤”。小米小米,從延安到北京,一路滋養(yǎng)了革命者的糧食,一度成為獎(jiǎng)勵(lì)焦點(diǎn)。

近七十年倏忽而過,每每在各種場(chǎng)景見到鐵路路徽,我都倍覺親切。它雖誕生于共和國(guó)成立之初,但佳作無關(guān)其他,典范注定永恒。如今,在世界諸多著名設(shè)計(jì)學(xué)府的課堂上,都將中國(guó)鐵路路徽作為經(jīng)典設(shè)計(jì)范例對(duì)學(xué)生進(jìn)行,比如德國(guó)公立包豪斯學(xué)校等院校。路徽設(shè)計(jì)構(gòu)思精巧、意蘊(yùn)深刻,屬極簡(jiǎn)主義風(fēng)格。另外它表現(xiàn)度高、信息量大,背后推理過程嚴(yán)謹(jǐn)。上部為火車頭,又如“人”字;下部為鋼軌,又如“工”字,形如一列蒸汽火車迎面駛來,又寓意工人頂天立地當(dāng)家做主。

一直在改變的是車速,一直未變的是路徽。新中國(guó)伊始,鐵路通車運(yùn)營(yíng)總里程只有2萬多公里,而且多為外國(guó)人修建的,是一部屈辱、斗爭(zhēng)的鐵路史。而路徽頒布實(shí)施以來的近七十年間,我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,在全國(guó)四通八達(dá)的鐵路線上,橋梁、隧道、站舍等建筑物都鐫刻著路徽標(biāo)志。鐵路的牽引動(dòng)力從蒸汽機(jī)車發(fā)展到內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,鐵路邁進(jìn)了客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載的時(shí)代,每臺(tái)移動(dòng)牽引設(shè)備上、各類車廂、車輛上,都有路徽標(biāo)志。

如今,“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”,無懼時(shí)光侵蝕,路徽文化薪火相傳。一路走來,路徽在鐵路人心中依舊是沉甸甸的使命,依舊是閃亮亮的榮光和前進(jìn)的動(dòng)力。

 

 

 

中國(guó)鐵路作協(xié)會(huì)員、黑龍江省作協(xié)會(huì)員,著有詩集《火車奔向雪國(guó)》、《悵然的笛音》。