兩千多年前，歐亞大陸上，絲路古道，駝鈴聲聲。如今，這條商道重現繁榮，但取而代之的，是火車飛馳和數據穿梭。中歐班列發端于歐洲鐵路貨運，但在“一帶一路”的新框架下，發展迅速，格局初成。目前，已經成為我國與“一帶一路”國家聯系最為緊密的路徑，也是“一帶一路”建設的靚麗名片。
“一帶一路”倡議是中國提出的推動全球治理體系變革和經濟全球化的的解決方案。倡議提出六年來，成效顯著，一批具有標志性的早期成果開始顯現，中歐班列正是其中的明星項目。中歐班列的開通，不僅強化了亞歐大陸的陸路聯系，推動了我國開放空間從沿海向內陸延伸、由東向西拓展，成為構建陸海內外聯動、東西雙向互濟全面開放新格局的重要推動力，也為國際產能合作奠定了良好基礎。在產業層面，改變了傳統國際鐵路貨運的方式，給亞歐大陸之間物流運輸、產業合作和沿線國家經濟帶來了深遠的影響。因此，中歐班列是了解、研究和參與“一帶一路”建設的重要切入點，是繞不開的必選話題。
因為工作原因，我接觸到本書作者，在關注和交流中了解到，他們是對中歐班列鐵路貨運有著多年實踐、深刻思考和大膽創新的年輕人。他們因興趣結緣，因使命團結，以分享精神凝聚，以絲路通道為切入點，再延伸至對鐵路貨運產業的上下游的研究。今甫數載，煌煌其成。兩位作者長期關注、研究和服務中歐班列。他們的文字大部分來自一線，緊跟行業熱點，融匯內外信息，深挖產業痛點，初步聚集了一大批專業讀者?！吨袣W班列：全球供應鏈變革的試驗場》這本書的出版，相信是他們在多年專注研究的基礎上，最新結出的碩果之一。
匆匆讀來，這本書立意高遠，專業性強。作者在全球化的大背景下，站在供應鏈變革的角度，從國家、地方和企業等參與中歐班列的各個層面進行了白描式記錄。也對當前行業存在的問題進行了思考，對未來發展趨勢做了獨有視角的分析。并且，難能可貴的是，作者對從事中歐班列實踐的個體的人們進行了關注，使得這項事業和這個人群栩栩如生，也因此使得“一帶一路”建設的歷史畫卷更為絢爛多姿。
目前，國內外媒體對“一帶一路”建設的報道和研究并不均衡，數量多、角度多、方式多，但缺乏長期、系統、專業的深度觀察，以及商業實踐層面的報道，對物流運輸這樣更細分的領域關注更為稀少。但決策層、學界和業界對該領域的優質內容需求與日俱增，這本書的出現恰逢其時。作者以國人身份參與海外實踐，帶來了新鮮的體驗，以專業視角進行闡述，與國內相關報道和研究形成良好互補，對意圖關注“一帶一路”最前沿的動態及中歐班列發展的讀者來說，本書是不錯的參考。
作為國家“一帶一路”建設工作的官方網站，中國一帶一路網于2017年上線，也同樣在探索中成長。因此，我們都是絲路上的同行者。不停的奔跑，是因為夢想。因此，我們也都是絲路上的追夢人。未來，在“一帶一路”的報道和研究領域，一定會涌現出越來越多這樣的探索者和追夢人，我們衷心的希望大家可以攜手共進，互聯互通，讓絲路更為順暢，匯聚信息的海洋。
中信出版集團2019年6月出版。
