國家發展改革委、商務部近日正式印發《市場準入負面清單（2019年版）》,進一步縮短了清單長度，增強了中外投資商信心，堅定了其長期看好中國市場預期。
德國萊諾斯公司(Rhenus)日前正式決定在沈陽投資建廠，以更好地為中國和世界的汽車制造商提供汽車配套產品和服務，包括智能化生產項目。這也是該公司首次進入中國汽車市場，表明中國投資環境持續改善，外商看好對中國經濟。
萊諾斯公司隸屬于德國知名的家族企業集團Rethmann。集團業務范圍包括生態循環系統、汽車傳動裝置的生產及裝配以及生物技術產業等多領域業務，年營業額200億歐元，在全球41個國家有員工6萬余人。在中國的投資項目，位于中德（沈陽）高端裝備制造產業園（以下簡稱“中德園”）核心區域。
“此次負面清單修訂對海外投資者是一大利好，我們明顯感覺到海外商界對中國的對外開放和合作的態度變得更加樂觀和堅定了。對他們而言，新政策意味著新的、更大的市場機會。我們相信會有越來越多的企業來中國投資。”沈陽中德產業園對外合作部部長卞毅說。
沈陽是中國重要的汽車制造中心之一。全市共有整車生產企業5家，汽車零部件企業264家。2018年，全市共生產整車92萬輛，實現汽車及零部件產業產值2355.2億元，同比增長11.7%。
華晨寶馬是中德汽車合作的典范。從2003年簽約，到2018年1月，華晨寶馬花了15年時間，生產了200萬輛汽車，刷新了中國汽車產業的發展紀錄。
去年10月，華晨寶馬新工廠簽約，成為中國放寬汽車行業外商投資股比限制后的首個落地項目。16年時間，華晨寶馬建成了寶馬集團全球最大的生產基地、歐洲以外最大的動力總成工廠、德國本土以外最大的研發中心和高壓動力電池亞太基地。
沈陽是一座正在迅速崛起的“汽車之城”。發展目標是：建設世界級汽車制造中心。沈陽市提出到2023年，年產整車150萬輛；到2030年，年產整車200萬輛，力爭汽車及零部件產業產值達到萬億元的計劃。
為支持寶馬發展，沈陽采取了一系列政策措施，全力支持全球汽車零部件企業在沈陽投資發展，促進本地配套能力加快提升。
2015年，在國家支持下，沈陽市成立了中德先進裝備制造業園區，以更好地發揮國家級經濟技術開發區的引導作用，打造沈陽轉型發展的新引擎，建設國際化的營商環境。
專家介紹，不少國際企業擁有行業頂級的技術，希望與中國的企業進行合作。但是由于對中國的法律法規、知識產權以及中國合作伙伴的信任度等問題的擔憂，他們對華投資的步伐和節奏依然緩慢。
據了解，遼寧省一直致力于把對歐經貿合作作為經濟發展的重要引擎。為了實現高質量、國際化發展，在沈陽市政府的大力支持下，中德產業園專門投資成立了中德發展（沈陽）離岸創新服務中心有限公司，通過“一中心多點位”的運營模式，建設東北地區首家離岸創新中心。通過在德國海德堡設立的離岸創新中心，在沈陽設立的企業發展加速器、在深圳設立的創新中心，以及即將在日本設立的離岸創新中心，實現沈陽與國內外發達國家和地區之間人才、項目、信息和資源的有效溝通和對接。
“遼寧省對外開放是國家一帶一路倡議的重要組成部分。遼寧省提出的一體兩翼對外開放戰略，是遼寧乃至東北振興的發動機。‘中德產業園’已經成為了外商投資的熱土。”東北振興研究院特約專家李洪彪說。
“中德產業園”從2015年12月在德國設立代表處，2018年5月在德國設立離岸創新中心，一直深入在對德合作的前沿，也深刻感受到德國企業對于來華發展和投資態度的變化。
已經從事了近二十年對外招商引資工作的卞毅表示，雖然全球經濟動蕩，但是伴隨營商環境不斷改善和消費能力的提升，中國吸引力不但沒有減少，而且在持續增加。近年來外企紛紛進駐“中德產業園”。
沈陽市政府數據顯示，截至目前，“中德產業園”已經吸引上百家外資企業，其中包括寶馬、普利司通、安川電機等知名企業，企業的生產效益均穩步增長。
“得益于中國的進一步開放政策，寶馬在中國市場取得了持續的發展和成功。” 寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，“寶馬在中國市場的戰略與中國的發展規劃相一致，堅信開放的市場將帶來開放的創新。”近年來，寶馬一直致力于洞察并積極回應中國客戶的需求，升級本土化戰略，加速從“中國制造”到“中國創造”轉型落地，“寶馬已經轉型，從‘德國制造服務中國’，轉型為‘中國制造服務世界’”，高樂說。
