6月25日9時34分，復興號智能動車組G915次從北京站緩緩駛出，奔向吉林站。這標志著復興號智能動車組正式在京滬、京廣、京哈高鐵上線運行。（6月26日新華網）
在轉變經濟發展方式的全球競技場上，人們都在尋找一種力量，一種不僅對經濟發展的量帶來巨大推動，而且對經濟發展的質帶來巨大改變的力量，這就是科技創新。
科技興則民族興，科技強則國家強。一個國家的科技水平，不僅代表著它的核心競爭力，更意味著未來的經濟、社會發展方向和國家未來經濟發展的動力。當前，科技作為第一生產力的地位和作用更加突出，創新已成為最顯著的時代特征。
繼2017年9月21日復興號在京滬高鐵實現時速350公里運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿之后，“高鐵公交化”“高鐵快運”……一個個高鐵時代特有的新詞組，記錄著中國高鐵步步燦爛輝煌的里程碑。這也是一段時間以來，人們口口相傳、網絡頻頻發送、媒體連篇累牘，出現頻率最高的新詞匯。馳騁在神州大地上的高鐵，正在以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經濟發展提供了新的動力，為人民群眾創造了美好生活的新時空！
回顧中國鐵路的發展，短短幾年來，中國鐵路人孜孜以求，以科學、嚴謹的追求精神，成功突破了地質沉降和軌道熱脹冷縮問題，有效控制了鋼軌全線高低誤差；短短幾年來，中國鐵路人頑強不屈，以自強不息的闖勁和拼勁，成功解決了適應多種環境、多種氣候下高鐵安全運行問題，被極寒、霧霾、柳絮、風沙“淬煉”出的“中國標準”正逐漸超越過去的“歐標”與“日標”，成為世界上獨有的核心競爭優勢；短短幾年來，中國高鐵不僅已經風行中國，正在重塑中國的經濟版圖，而“中國標準”成為“世界標準”，進一步驗證了中國標準動車組整體技術性能，標志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術，以“中國制造”“中國標準”引領世界高新科技，高鐵也成為中國一個閃耀的“名片”，走出國門，走向世界。
惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。實踐證明，“復興號”的問世，實現了中國高鐵從“追趕”到“引領”的重大跨越，成為引領世界潮流的時代火車頭。這意味著，創新發展是加快轉變經濟發展方式、保障和改善民生的內在要求，是解決發展的瓶頸制約、增強發展后勁的重要著力點。
如今，正式上線運營的復興號智能動車組，從餐車增設自動售貨機，到設置無障礙車廂，從座椅靠背增加USB充電口，到配備手機投屏功能的智能交互終端，從增加盲文標識，到增設“靜音車廂”設置功能……一整套智能化設備的投入，為民眾量身打造“安全、舒適、便捷”等維度的“智慧”型乘車體驗，致力于“讓出行更簡單、更人性化”。馬克思說過：“科學絕不是一種自私自利的享樂，有幸能夠致力于科學研究的人，首先應該拿自己的學識為人類服務。”這恰恰正是復興號智能動車組上線運營的應有之義、價值所在。
借以風氣相扶，得以翱翔長空。科技創新既是提高當前核心競爭力的重點，更是搶占未來發展制高點的關鍵。從這個意義上說，中國高鐵，這個大國重器，站在新的歷史起點上，要牢牢抓住“創新驅動”這個助推器，凝聚創新力量，履行創新使命，開啟“智能高鐵”建設新征程，激發出全新的發展活力，攻堅克難，再鑄改革發展新輝煌。（張城君）
