日前，中國國家鐵路集團有限公司印發《鐵路鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作方案（2021~2025）》，進一步發揮鐵路優勢，明確提出脫貧攻堅任務完成后5年過渡期內的目標任務，為更好地服務和支撐脫貧地區鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興指明了方向。
“要想富，先修路”，鐵路作為國民經濟的大動脈，在脫貧攻堅、促進中西部地區經濟社會發展中發揮了重要的基礎性支撐作用。黨的十八大以來，鐵路系統充分發揮行業優勢，舉全路之力推進建設、運輸、定點幫扶，取得顯著成效。新投產鐵路覆蓋274個原國家級貧困縣，其中100個縣結束了不通鐵路歷史，鐵路網+155個無軌站惠及600多個原貧困縣，主要服務鄉鎮及以下的客貨車站達到1300多個。優化完善普客列車開行，建設無軌站，開行公益性“慢火車”、旅游列車、農產品專列等，落實國家支農惠農政策，不斷提升服務鄉村群眾出行和產業經濟發展水平，國鐵集團定點扶貧的河南欒川縣、陜西勉縣、寧夏固原市原州區、新疆和田縣和53個省級幫扶村如期脫貧摘帽。
脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮斗的起點。方案明確提出：2021年至2022年，老少邊及脫貧地區鐵路覆蓋通達水平進一步提升，鐵路運輸產品供給不斷豐富、定點幫扶資金和力量保持力度不減。到2025年，鐵路對鄉村地區的服務范圍進一步擴大。“十四五”期間連接老少邊及脫貧地區鐵路投產15000公里以上；全國新建縣級及以下車站400個以上，其中覆蓋脫貧縣約80個。到2035年，一批重大項目建成投產，鐵路服務鄉村振興的保障能力全面提升，更好服務和支撐農業農村現代化，助力幫扶地區經濟實力顯著增強、鄉村振興取得重大進展、農村低收入人口生活水平顯著提高。
民族要復興，鄉村必振興。鞏固拓展脫貧成果，有效銜接鄉村振興，鐵路系統大有可為。方案指出，保持定點幫扶政策總體穩定，鞏固拓展“兩不愁三保障”成果。方案還從提升脫貧地區鐵路覆蓋通達水平、持續增強脫貧地區運輸產品有效供給、支持幫扶地區特色產業可持續發展、推進脫貧地區消費幫扶提質升級、促進脫貧地區勞動力穩定就業增收、深化推進幫扶地區扶志扶智、支持幫扶地區實施鄉村建設行動、廣泛動員社會市場力量等方面作出細化部署，充分發揮鐵路行業幫扶優勢，推動脫貧地區鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。
路通百業興，發展勁頭足。截至2020年底，中國高鐵運營里程達3.79萬公里，對50萬人口以上城市的覆蓋率達86%。預計到2035年，中國高鐵運營里程將達到7萬公里，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。放眼神州大地，一趟趟高鐵列車呼嘯駛過，一條條產業聚集帶、旅游黃金帶興起、壯大，必將促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足。
