2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營，截止至今年，已經開通運營10周年。京滬高鐵開通運營十年來，累計安全運送旅客13.5億人次，年運量由2012年的6553萬人次增長到最高峰2019年的2.1億人次，增長2.3倍。
京滬高鐵開通十周年，成為助力國民經濟發展、服務人民群眾的一張亮麗名片。交通出行，重要的是安全與快捷。京滬高鐵有著更快的運營速度，最高運行時速350公里，發車間隔最短只有4分鐘，是當今世界運營時速最快的高速鐵路。可以說，京滬高鐵的開行不僅讓“千里江陵一日還”成為現實，也是美好生活范圍的延伸，是綜合國力的飛騰。作為中國高鐵的“佼佼者”，京滬高鐵變化的不僅是速度的加快，更是整體出行服務品質的提升。精準實施“一季一圖”“一日一圖”，積極推行電子客票，靜音車廂、刷臉進站、互聯網訂餐等服務，實行靈活升降的票價體系等人性化、智能化服務接連推出，讓交通出行不僅速度更快、效率更高，而且更加智慧、智能，也更能滿足多層次、多樣化、個性化的出行需求。
京滬高鐵開通十周年，成為助力區域經濟一體化的強大引擎。經濟發展，交通先行。“京津冀魯皖蘇滬”四省三市人口超過全國人口總數的27%，是中國最具發展活力的區域。京滬高鐵的開行將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯系在一起，讓沿線地區共享人才流、技術流、資金流、信息流快速有序流動帶來的繁榮富足。運營十年來，京滬高鐵改善著沿線地區基礎設施建設和投資環境，拓寬區域產業發展空間，提升核心城市競爭圈的輻射能力，加速了區域經濟一體化，顯著發揮著高鐵的經濟聚集效應。創新是引領增長的第一動力，在推動區域城鎮化進程的同時，京滬高鐵形成了完整的高鐵工程高端產業鏈，帶動機械、電子、信息等相關產業快速發展，為沿線地區就業創造更多機遇。
京滬高鐵開行十周年，成為鐵路資產資本化股權化證券化的一個成功樣本。2020年1月16日，京滬高鐵公司的成功上市，標志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股。京滬高鐵上市后，為建設期引入的沿線地方國有資本和社會資本等提供了良好的股權收益和完善便捷的退出渠道，也將在推動東中部地區路網進一步完善、帶動沿線地區利用高鐵實現經濟協調發展和產業升級、更好滿足人民對美好生活的需求和向往等方面發揮積極作用，為鐵路資產證券化樹立標桿。
時間是萬物的尺度，也是丈量我們邁向交通強國的堅實步履。世界高鐵看中國，中國高鐵看京滬。十年來，作為以我國高鐵3.7%的營業里程完成了高鐵9.3%、全國鐵路6%旅客運輸的京滬高鐵，不僅堪稱“最吸粉”交通工具，也是中國蓬勃發展的縮影和人民闊步奔小康、享受美好生活的時代映照。十年蝶變，十年榮耀，承載著服務國家戰略和人民美好生活重托的京滬高鐵必將奮起直追，作出新的更大貢獻。
