在疫情防控常態化的背景下，保供應鏈穩定已經成為堅持穩中求進、抓實經濟社會發展各項工作的主要著力點。2021年，中國國內生產總值已超過110萬億元，人均GDP突破8萬元，按年平均匯率折算達1.2萬美元，超過世界人均GDP水平。但我國同時也面臨經濟增速放緩、新冠肺炎疫情沖擊等問題，在此背景下，保供應鏈穩定暢通成為提升生產效率的必然要求。
此前，京東在618發布會上提出了“有責任的供應鏈”的主張。那么，什么是“有責任的供應鏈”？現階段供應鏈的責任在哪里？我國供應鏈綜合實力與發達國家相比差距和優勢在哪？如何利用供應鏈助力實體經濟發展？在“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱”三重壓力下，今年618能否再度掀起全民購物狂歡？
一、什么是有責任的供應鏈
全球關注的中國618購物熱潮即將拉開大幕，不同于以往專注商業價值與產業價值，今年的618還進一步延伸到了社會價值，前段時間，在抗疫保供中表現突出的京東在618發布會上提出了“有責任的供應鏈”的主張。
何謂“有責任的供應鏈”？“有責任的供應鏈”強調企業的社會責任感，要求企業自身能夠履行社會責任，并將社會責任行為嵌入到治理和管理框架中，要求企業在重大節點的應用場景中，不管是面對抗疫保供、抗震救災等突發狀況，或是支持重大賽事，都可以起到“平時服務，災時應急”的作用。具體，可以從“兩橫四縱”進行理解。
“兩橫”代表了企業在硬供應鏈和軟供應鏈方面的能力，包括遍布全國的倉配網絡和物流基礎設施，以及企業在智能供應鏈和智能物流方面充分協同和融合的能力等；“四縱”則是指有責任的供應鏈的應用場景，具體歸納為重大節點、綠色減碳、拉動消費、產業推動四方面。
重大節點主要指供應鏈在抗疫、抗洪、抗震救災等事件面前的應急保障能力；綠色減碳主要指供應鏈是否具有環保屬性，比如此前，京東建成了國內首個“零碳”物流園區，減少物流紙箱使用超20億個；拉動消費主要指供應鏈在促進就業、帶動消費方面的能力；產業推動主要指供應鏈在服務企業發展，推動實體經濟發展、鄉村振興、產業帶形成等方面的能力。
二、現階段供應鏈的責任在哪里
物流暢通、供應鏈穩定關乎疫情防控，關乎國民經濟發展和社會民生保障。我認為“有責任的供應鏈”這一主張不回避問題，直面客觀，抓住了當前中國電商市場的要害。
在此前的抗疫中，電商平臺在供應鏈的賦能下充當了政府和居民之間的橋梁，在緩解疫情供給壓力，實現物資信息的精準對接，提升供應鏈運行效率等方面起到了重要作用。
在疫情防控常態化形勢下，我國經濟總體上呈現出較好復蘇態勢，實現了“十四五”良好開局，但疫情等不確定性因素依然存在，在當前我國經濟發展面臨“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱”三重壓力的困難時刻，在中國疫情走出艱難，即將迎來光明曙光的前夕，在繼續做好疫情防空的同時，應將促進經濟恢復和產業發展作為當前經濟工作的一項全局性任務。
618即將來臨，透過618，我們可以管窺到我國現階段穩增長、促消費、保供應鏈暢通的工作成果。在三重壓力的背景下，今年的618可以看作是消費信心的風向標，電商購物作為我國居民最廣泛的購物方式之一，在重啟消費，振興產業、擴大就業，拉動內需等方面具有重要意義。
綜上，現階段供應鏈的責任主要在于暢通對民生保障和經濟生產：從縱向看，現階段供應鏈的主要責任是要保障生產、分配、流通、消費等各環節的暢通；從橫向看，供應鏈的主要責任是要保障產業間、地區間、供給和需求間的暢通。
三、我國供應鏈綜合實力與發達國家相比差距和優勢在哪？
2021年，我國國內生產總值達114萬億元，占全球經濟的比重進一步提升，由2012年的11.4%上升到了18%以上，我國作為世界第二大經濟體的地位得到鞏固提升。此外，我國人均國內生產總值達到1.25萬美元，已經接近了高收入國家門檻。這些年，我國經濟對世界經濟增長的貢獻總體上保持在30%左右，從數據看，中國經濟已經成為世界經濟增長的最大引擎。
改革開放40多年以來，我國不斷開放市場，堅持“引進來”和“走出去”，堅持科技創新，積極參與全球分工，努力融入全球供應鏈體系，現如今，中國制造已經成為全球供應鏈體系不可或缺的重要組成部分，我國已經是聯合國產業分類中工業門類最齊全的國家，擁有世界上最完整的供應鏈體系。
在疫情防控期間，我國也對維護全球產業鏈供應鏈穩定做出了積極貢獻，比如，自新冠肺炎疫情發生以來，我國積極采取有力舉措，助力在華外企安全復工復產，與此同時，我國還不遺余力地向世界輸送防疫物資，向因疫情影響生產的國家、地區輸出生產資料。
但應該看到的是，目前，我國仍處于全球價值鏈的中低端和低附加值環節，主要是通過外包代工、外包組裝、貼牌生產等方式嵌入全球供應鏈，發達國家依然是全球供應鏈的主導者。
與發達國家相比，我國在供應鏈體系上的短板主要體現在如下幾方面：一是，企業“走出去”合作意識薄弱、協同性不強。當前，我國企業走出去主要以“單兵作戰”為主，企業供應鏈上下游脫節；二是缺乏具有國際競爭力的供應鏈龍頭企業，導致供應鏈上下游企業之間合作深度不足。需要說明的是，近年，在“一帶一路”的帶動下，企業間協同、合作意識已經有所提升。
四、如何提升我國供應鏈水平促消費助實體經濟發展
近年，隨著物聯網、區塊鏈、人工智能的發展，越來越多的新技術正在影響供應鏈的運作，在新的商業環境下，數字化供應鏈發展如火如荼。而在世界經濟形勢日益復雜的背景下，我國在穩鏈固鏈暢通的同時，還要強鏈延鏈，推動結構升級。而要實現供應鏈發展穩中有進，必須依靠創新。
首先，政府要依靠制度創新，加快構建現代化經濟體系。要形成競爭有序、統一開放的市場，使市場在資源配置中起決定性作用，更好發揮政府作用；要堅持以供給側結構性改革為主線，不斷提高開放水平；要通過創新，向高端邁進，為國內國際雙循環相互促進提供強勁支撐。
其次，企業也要依靠科技創新，推動產業鏈供應鏈穩中有進。依靠科技創新，加快突破關鍵領域核心技術。只有在關鍵領域不被“卡脖子”，我國才能建立高效、富有競爭力的產業鏈供應鏈，暢通國內大循環。
近年，隨著數智化供應鏈的發展，數字化供應鏈與實體經濟在各領域的深度融合所帶來的生產效率的提升，以及生產模式的改變，已經成為我國產業轉型升級的重要驅動力，在此背景下，數字化供應鏈賦能實體經濟發展已成為一個重要議題，那么供應鏈是如何助力實體經濟發展的呢？
首先，我們可以明確一點，數智化供應鏈對于實體經濟的助力，除了體現在物流方面，還體現在設計、生產、配送等方面。
第一，利用數智化供應鏈進行產品創新。企業可以運用電商大數據發現消費者的需求，比如，此前京東利用大數據發現，人們在處理家務中更加青睞于掃地機器人，于是便聯合其他公司一起開發了能夠自動積塵的機器人，這款產品上架后，很快就被銷售一空；
第二，利用數智化供應鏈提高資源分配效率。以餐飲企業為例，當前我國餐飲行業連鎖率逐年提高，但餐飲行業尚未完成“品類聚集”，訂單分散且規模較小，在滿足規模需求的基礎上，餐飲企業可以結合數智化供應鏈，對產出量過大或需求不足的產品，進行統一調度，從而形成更有效率、效益、可持續發展的產品供給體系。
第三，利用數智化供應鏈節能減排降低能耗。比如，通過對碳排放指標進行監測，來降低企業的能耗，或者利用數智化供應鏈重塑企業的治理結構、管理程序和采購策略，引導上游供應商、己方員工保護環境，減少碳排放。
五、寫在最后
供應鏈發展日新月異，數字化、智能化、大數據、人工智能等新概念層出不窮，然而，無論未來供應鏈如何變遷，供應鏈之于商業、產業、社會等層面的責任不會變。
今年的618是最特殊、最厚重的一屆，全球關注的中國618購物熱潮即將拉開大幕，但許多消費者卻對此表示冷淡和懷疑，他們當中有不少人認為，電商平臺“穿新鞋走老路”的玩法，對于他們自身已經沒有多少吸引力了，然而事實真的是這樣嗎？
我看不是！
我認為，今年618將會再次掀起消費者購物的高潮，無論是購物人數還是消費金額都將突破歷史記錄。最主要的一個原因就是，不同于以往專注商業價值與產業價值，今年的618還進一步延伸到了社會價值。
把“責任”同供應鏈捆綁掛鉤，這是中國商業上從未有過的，這不僅是一種擔當，更是在當今市場經濟商品交換和流通中，首次向社會將參與各方的權利和責任開誠布公的宣告。
有人把這種做法比喻為“向傳統電商頑疾發起直接挑戰，吹響重建市場誠信的進軍號”，我是同意這種觀點的。
但同時，我們也應該意識到，重建市場誠信、推進平臺責任建設的重要性與必要性，這既是我國打造市場化、法制化、國際化市場體系密不可分的一環，也是我國徹底解決當下中國電商市場魚龍混雜、泥沙俱下亂象的一副神丹妙藥，更是我國整治電商市場存在的平臺喪失信用和責任、金錢第一、假冒偽劣產品充斥市場、坑蒙拐騙盛行等不良現象不可多得的高招。
有許多媒體、學者和政府部門都發出感嘆：“有責任的供應鏈的提出，讓我們看到了中國電商未來發展的方向，也讓更多的中外供應商看到了中國這個巨大市場帶來的希望?！蔽沂仲澩@種觀點。
我堅信，在“有責任的供應鏈”的倡導下，我國將迎來中國電商二次創業的浪潮，今年的618將成為引導中國消費和產業振興浪潮的新起點。
