2024年春運1月26日至3月5日，共40天。數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計達(dá)90億人次，創(chuàng)歷史新高，是2023年同期的近2倍，其中，自駕出行的客流約72億人次，占比超過八成。鐵路、公路、水運、民航營業(yè)性客運量約18億人次。春運首日全社會跨區(qū)域人員流動量近1.9億人次，環(huán)比增長9.5%，比2023年同期增長19.7%。
春運，這場人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙，承載著幾代中國人的共同記憶。1954年，“春運”二字首次出現(xiàn)在媒體上。那時，許多人坐著綠皮火車，慢慢“搖”回家。改革開放伊始，1億人次踏上春運歸途。1987年，春運周期確定為40天。大包小包、肩挑手扛，擠成“相片”，人在“囧途”是最真實寫照。2010年，一張“春運母親”的照片，觸動無數(shù)游子的心。然而，不知何時，數(shù)十萬“鐵騎大軍”變成了日均千列“陸地艦隊”，沉重的行囊變成了輕便的拉桿箱，排著長隊等候人工檢票變成了“刷臉”人、票、證3秒通過……春運，成了平安、便捷、溫馨之旅。
回家之旅，必是平安之旅。而國家對每個個體的關(guān)懷和保障，則通過春運這一特殊“文化符號”得到了集中展現(xiàn)。針對今年春運特點，交通運輸部等多部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于切實做好2024年綜合運輸春運安全生產(chǎn)工作的通知》并成立了綜合運輸春運工作專班。交通運輸部聯(lián)合公安部提出了重大節(jié)假日保障公路出行八項措施；國鐵集團(tuán)專門編制了春運列車運行圖；長江海事部門督促客渡船嚴(yán)格遵守“六不發(fā)航”和首末班報告制度……。鐵路工作者堅守在寒風(fēng)冬夜，交通警察分布在各個交通要道，電力檢修人員在迎冰戰(zhàn)雪、全力保障供電……。
引人注目的是科技助力護(hù)平安。無論臺灣海峽平潭公鐵大橋“魔鬼風(fēng)域護(hù)橋者”青年突擊隊的橋梁纜索智能檢測機器人、成自宜高鐵“測量無人船”“巡檢機器人”、海拔1500米以上的川青鐵路“道岔融雪機”、還是鄭州東站高度智能一體化管理系統(tǒng)“天眼”系統(tǒng)，基于北斗系統(tǒng)的高德地圖盲區(qū)會車預(yù)警服務(wù)，無不在詮釋著我國科技創(chuàng)新的實力。世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布，2023年中國申請人通過PCT提交的國際專利申請量連續(xù)4年位居世界第一。中國擁有的全球百強科技集群數(shù)量首次躍居全球第一。全球創(chuàng)新指數(shù)中國排名躍升至第12位。
回家之旅，也是便捷之旅。交通運輸部牽頭成立了綜合運輸春運工作專班。根據(jù)公、鐵、水、航各種運輸方式的實際特點和規(guī)模預(yù)測情況，積極響應(yīng)自駕出行快速增長的整體趨勢，對可能出現(xiàn)的道路車流量暴增做好充分準(zhǔn)備，強化運力統(tǒng)籌和動態(tài)調(diào)整，加強各種運輸方式間相互支撐轉(zhuǎn)化。有的城市率先建立火車站、汽車站、機場與城市公共交通、機場班線和出租車（含網(wǎng)約車）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機制，打通回家“最先和最后一公里”。
今年春運的新亮點是，全部4架國產(chǎn)大飛機C919首度服務(wù)春運；“復(fù)興號”家族新成員CR200J-C型首迎春運；實現(xiàn)了“空鐵一體化，旅客零換乘”的全國首個下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站天府機場站首迎春運，產(chǎn)生罕見的“高鐵追著飛機跑”奇觀；亞洲特大型綜合交通樞紐廣州白云站迎首個春運，串聯(lián)起京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條鐵路干線，進(jìn)一步完善了粵港澳大灣區(qū)軌道交通體系，推動粵港澳一體化發(fā)展。
另一大亮點是，自駕出行的客流約72億人次，占比超過八成，成為絕對主體。春運發(fā)生這一結(jié)構(gòu)性變化的推力在于中國已成全球汽車大國，2023年全國機動車保有量達(dá)4.35億輛，機動車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人。其背后是基礎(chǔ)建設(shè)的完善。1988年之前，我國沒有一條完整的高速公路，而截至2023年底，全國高鐵里程達(dá)4.5萬公里，高速公路里程達(dá)17.7萬公里，均為全球第一。
建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達(dá)全球，“人享其行、物暢其流”，讓回家之旅如此的便捷而從容。這一切正是制造大國的底氣與實力。
回家之旅，還應(yīng)該是溫馨之旅。利民、惠民的行動背后，是親民、敬民的理念和情懷。堅持以人民為中心，把增進(jìn)民生福祉作為發(fā)展的根本目的，既要體現(xiàn)在大處，還要體現(xiàn)在細(xì)微處。為實現(xiàn)“平安春運、便捷春運、溫馨春運”，交通運輸部會同有關(guān)部門共同開展春運“情滿旅途”活動，細(xì)化春運服務(wù)措施。春運首日，10萬多名青年志愿者上崗服務(wù)。
我們看到，候車廳、列車上出現(xiàn)了失物招領(lǐng)處，被旅客戲稱為“解憂雜貨鋪”；長春站啟用免費“充電島”, 南寧東站“幫幫盲”團(tuán)隊助力視力殘疾旅客；“白象溫暖驛站”免費提供白象好喝老母雞湯面、醫(yī)藥箱等應(yīng)急物品和行李看護(hù)等貼心幫助；微信小程序“e路暢通”開啟了充電召喚功能，12306升級了候補功能；“靜音車廂”動車組列車拓展至72列；兩岸“小三通”福馬“同城生活圈”加快了通關(guān)備案；針對免簽外國游客和“旅游過年”“南北互跨”的春運新潮流加大了運力投放；列車上開啟了聯(lián)歡會、招聘會，浙江杭州蕭山國際機場開啟了絲綢文化展，陜西寶雞站候車大廳開啟了青銅文化展。總之，春運不再僅僅是一次簡單的交通運輸，而是“情滿旅途”的文旅之路。
回家過年的執(zhí)著，是中華民族數(shù)千年來的文化傳承與精神內(nèi)核。返鄉(xiāng)的路從辛苦變得從容。平安、便捷、溫馨的春運見證了中國的成長，也見證了我們的幸福。
